加深了解螺桿機的制冷原理

  螺桿式空氣壓縮機的工作容積是由一對相互平行放置且相互嚙合的轉(zhuǎn)子的齒槽與包容這一對轉(zhuǎn)子的機殼所組成。英格索蘭螺桿機在機器運轉(zhuǎn)時二轉(zhuǎn)子的齒互相插入對方齒槽，且隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)插入對方齒槽的齒向排氣端移動，使被對方齒所封閉的容積逐步縮小，壓力逐漸提高，直至達到所要求的壓力時，此齒槽方與排氣口相通，實現(xiàn)了排氣。通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰轉(zhuǎn)子。一般陽轉(zhuǎn)子與原動機連接，由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。

  壓縮機使用新開發(fā)的合成潤滑油，即使在較高排氣溫度下(例如100℃)，這種油也能維持冷水機潤滑和密封所要求的粘度，省去了油冷卻器，僅靠機殼散熱即可。一般對難加工的塑料(如含氟塑料)、T化質(zhì)量要求較高(如吹膜)或擠出質(zhì)量較高的情況，選用較大的長徑比。目前螺桿的長徑比多為20,25,28，30。國外已經(jīng)出現(xiàn)長徑比達43的螺桿。電動機與制冰機做為一體，中間用法蘭聯(lián)接，能有效防止制冷劑和潤滑油的泄漏，并采用制冷劑冷卻電動機，消除了開啟式機組中電動機冷卻風扇的噪聲。