英格索蘭螺桿機，所以也稱為“干式螺桿”。由于其結構上具有“陰陽轉子不接觸”、“螺桿靠同步齒輪帶動”、“齒輪箱油與壓縮腔內液體分離”等無油螺桿的特點，所以仍然被歸為無油螺桿的一類。

但是在功能上缺失了干式螺桿壓縮機主要的“被壓縮機氣體介質不與任何其他介質接觸”的特性。注入壓縮腔的液體起到了潤滑、密封、冷卻和降低噪音的作用。當然，在“液體介質不與被壓縮介質發(fā)生反應”的條件下。

比起干式螺桿，噴液壓縮機的成本相對較低，所以在國內的一些領域被廣泛使用。注液壓縮機不同于真正的干式螺桿，它具有一個柴油或其他液體系統(tǒng)。噴液壓縮機的設計理念是用機械密封隔離一端的壓縮腔和另外一端的軸承。

同步齒輪等，但是機械密封是磨損件，發(fā)生磨損后介質會泄漏到另一端的軸承、同步齒輪等位置。如果使用干氣密封的話，密封個數(shù)多、密封氣的消耗量較大。